近日，“津石欧”中欧班列从石家庄国际陆港首发。余陈军摄
随着一声汽笛长鸣，首列“津石欧”中欧班列近日从天津新港站天津中外运集装箱发展有限公司专用线鸣笛启程，在到达石家庄国际陆港完成拼列作业后，驶往俄罗斯莫斯科。
这是天津联合石家庄申报获批国家综合货运枢纽城市后，两地联合开行的首趟中欧班列，将为深化津冀联动、服务京津冀协同发展再添新动能。
今年，截至11月24日，石家庄国际陆港今年累计开行中欧班列列，发送标箱个，货重42.28万吨，货值92.89亿元，同比分别增长%、%、%、%，各项指标居京津冀首位。
助津石两地海铁联运无缝衔接
这趟“津石欧”班列由中国外运华北有限公司与石家庄国际陆港共同组织开行。班列搭载40个标准集装箱的天津货物从天津始发，到石家庄国际陆港铁路场站后，再搭载60个标准集装箱的河北商品，整列货值多万元。
“‘津石欧’班列开行，将成为天津、石家庄两地海铁联运无缝衔接的粘合剂、物流资源集约整合的加速器和交通与产业协同的催化剂。”天津中外运集装箱发展有限公司总经理于德斌表示，班列把海铁联运与“一带一路”更紧密地连接起来，让津冀区域间陆海联动、双向往来的国际物流通道更通畅，进一步降低社会物流成本、货物运输时间，更好地服务产业链供应链，推动区域经济高质量发展。
今年7月，石家庄国际陆港开通“邢石欧”中欧班列，其后陆续开通了“沧石欧”“衡石欧”“京石欧”“保石欧”线路，“津石欧”是今年开通的第六条“+石欧”中欧班列。
多式联运水平不断提升
今年10月，交通运输部与国家发改委公示第四批国家多式联运示范工程项目名单。其中，以石家庄国际陆港为核心、以定州国际陆港和衡水国际陆港为支撑的“石家庄打造京津冀内陆物流中枢的‘一核驱动、多点支撑、内外联动、点轴辐射’集装箱公铁海多式联运示范工程”在列。
石家庄国际陆港总经理刘金朋告诉记者，成为国家多式联运示范工程，将有效推动形成物贸、加工贸易、供应链服务“三位一体”的产业融合发展生态圈，对打造轨道上的京津冀、服务河北全国现代商贸物流重要基地建设具有重要意义。
近年来，石家庄国际陆港多式联运水平不断提升。石家庄国际陆港中欧班列首趟开行于年6月，旨在打造集仓储、物流、加工、进出口贸易、综合服务于一体的京津冀重要陆上物流港，服务“一带一路”倡议。目前，13条国际线路已覆盖亚欧近50个国家和地区。
海铁联运方面，石家庄国际陆港与天津港、黄骅港、京唐港、青岛港等港口建立海铁联运机制；开通了京津冀首趟西部陆海新通道班列，建设“陆海新通道”河北集散中心；与马士基、地中海航运、达飞轮船、韩新海运等全球海运巨头开展海铁联运合作。公铁联运方面，开通石家庄至乌鲁木齐、包头、成都、西安、广州、长春等主要物流枢纽的多条国内联运线路。
推动陆港功能向更宽领域扩展
近日，由中铁十六局集团承建的石家庄国际陆港跨境电商交易中心项目完成主体封顶。项目位于石家庄国际陆港西部，规划用地42亩，分为电商交易和仓储物流两部分。电商交易部分包含大数据中心、金融中心、电商孵化区、研发中心等；仓储物流部分位于地下，包含常温仓库和冷库各一座。
项目负责人吴海香介绍，项目建成后，将重点招引跨境电商服务企业和外贸企业入驻，通过聚集海关、国检、国税等部门，优化服务流程，实现在场地内“现场通关”，为企业业务的开展提供一站式服务。
据悉，石家庄国际陆港跨境电商交易中心将依托中欧班列贸易通道和陆港内保税物流中心海关监管场地，推动京津冀特色产品搭乘国际班列走向欧洲、中亚、东盟等地区。
此外，石家庄国际陆港的保税物流中心、粮食和肉类进境监管场地等也正在建设或推进中，将推动陆港从货物集散地，向生产、加工、贸易、供应链金融等更宽领域扩展。
（原标题：石家庄今年已开通六条“+石欧”班列）
来源：北京日报记者白波丰家卫通讯员余陈军刘晓辉
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