11月7日，德国马牌轮胎与京东汽车在京东总部通过云签约形式签署战略合作升级协议。大陆马牌轮胎有限公司中国区总经理高睿珂(VeroniqueGiraud)、京东汽车事业部总经理陈海峰等双方高层共同出席见证。
大陆马牌轮胎有限公司中国区总经理高睿珂（左）
京东汽车事业部总经理陈海峰（右）
共同签署战略合作协议
据了解，通过本次战略合作，双方将协同各自线上线下优势资源，核心围绕“社会化库存仓配共享”展开深入合作，共同推进经销商体系与仓配系统的深度融合，实现品牌在仓配层面的降本增效，打造真正领先于行业的全渠道履约标杆典范。
“社会化库存仓配共享模式”
是什么模式？
据了解，德国马牌轮胎早从年开始与京东开启了战略合作，长期以来，双方的精诚合作不断加深，在汽车后市场模式的创新与升级探索上也达成了战略性共识。
为了给消费者带来更好的消费体验，京东汽车和德国马牌联合探索打造了“社会化库存共享模式”。
共享库存的合作将线下传统渠道和现有的线上渠道进行了一定整合，自今年第二季度以来，京东轮胎全面升级与德国马牌轮胎社会化库存共享合作，引入了25家德国马牌前置仓，将德国马牌轮胎与北欧维京轮胎的SKU扩充至共计多个，成为了全网SKU最全的销售平台。
并根据就近的仓库点发货原则，减少轮胎到达消费者终端的流转次数，减少中间多重的转运环节，这对轮胎行业供应链来说是降低成本最有效的路径，也是线上线下协同服务生态的又一次飞跃发展。
对于本次合作，大陆马牌轮胎有限公司中国区总经理高睿珂（VeroniqueGiraud）女士在致辞中表示，此次的合作不是简单的“量变”，而是从模式上推动商品流转和用户体验的“质变”，可以保证齐全的产品库存的同时，缩短产品交付的配送时间，降低供应链各环节中的流通成本。
京东汽车事业部总经理陈海峰在致辞中表示，此次与德国马牌战略合作的社会化履约仓网的构建，将有效减少轮胎仓配流转次数，极大降低仓储库存与中间环节成本，提升轮胎的转运效率。京东汽车供应链与德国马牌仓配体系，就像两块互相吸引的拼图，双方的合作将拼出一张完美“新蓝图”。
以今年的双十一为例，得益于共享库存的合作开展，德国马牌在京东平台的轮胎整体备货库存量同比去年翻了5倍，可有效应对重大电商节点的巨大流量与需求。
德国马牌在京东的预售期成交金额同比增长%，库存共享的条数，31日晚8点-11月3日环比提升6倍，20寸及以上的轮胎占比从去年的2%提升至7%。
据专业人士表示，双方在仓配体系的融合以及1小时配送到店的实现，德国马牌轮胎增长还将迎来更高的增长。
“社会化库存仓配共享”
有哪些好处？
京东汽车和德国马牌联合探索打造“社会化库存共享模式”，为消费者、经销商门店、整个汽车后市场行业分别带来了哪些好处？
《车与轮》通过对大陆马牌轮胎有限公司中国区总经理高睿珂（VeroniqueGiraud）女士的专访，得到了更全面的信息。
对于消费者：带来更快捷、更丰富、更高品质的服务
1、履约效率升级
由于仓网网点的补充和整合，使得消费者在购买德国马牌轮胎时享受到京仓时效、次日达极致的履约体验成为了可能。
据了解，双方共享库存在10月通过一级履约及二级履约的双保险模式下，目前已经引入德国马牌前置仓25家，实现全国省市县的覆盖。
目前消费者可以在北京、成都、上海、天津、广州、深圳、东莞、佛山的京东养车门店享受到一小时快递配送业务，诸如紧急换胎等需求场景都将得到更快响应。后续该业务还将继续覆盖现有地级市内的京东养车门店。
2、货品全面拓宽
由于轮胎需要适配的特殊属性，德国马牌旗下产品及花纹单型号可多达+种类。
原有的京东模式在中高端车型适配的轮胎型号运营成本过高，会出现部分中高端的型号不能满足的情况。
而随着供应链仓配的合作打通，这一难题也得到解决，德国马牌全系列产品将全线上线京东自营，成为全网德国马牌SKU最全的销售平台，与京东近万车主用户实现对接，满足用户多样化购物需求。
3、售后服务融合
在售后服务方面，京东汽车的高质量售后服务能力是消费者所共识的，随着双方达成战略合作，京东养车全国超家高标准门店及20家三方合作门店服务网络，在成为双方重要的线下服务场景和产品流通渠道的同时，也将成为承载德国马牌全线产品的全规格售后服务的重要力量。
京东轮胎“轮胎免费装，三年无忧质保”“轮胎买贵赔，1.5倍赔差价”等服务权益优势，也将与德国马牌的优质产品进行深度结合，真正成为消费者出行的安全保障。
对于经销商门店：减少库存积压、门店数字化升级
1、帮助经销商解决库存积压问题，提升轮胎动销周期
“社会化库存共享模式”对于经销商也是非常有利的变革契机。大陆马牌轮胎有限公司中国区全国销售总监唐明友表示，此次社会化库存共享打破轮胎行业原有供应链模式，实现了双方经销商与门店服务网络之间货品流通的“精准动衡”，同时也帮助经销商解决了库存积压问题，提升了轮胎动销周期。
据悉，德国马牌在实现共享库存的项目上调动了诸多经销商资源。在选择经销商时，也充分考虑了经销商的备货宽度，客服能力，物流能力及售后能力，优中选优，从每个省份选出第一批最合适承接此项目的经销商团队。
同时，德国马牌与京东还共同制定标准化的接单运营流程，安排专人承接京东客服反馈的顾客问题并耐心地为顾客解决，这不仅让参与到共享库存的首批经销商能快速上手，同时还减轻了运营的负担。
此外，共享库存项目的推进不仅需要京东与德国马牌各自大量的资源调动，同时也不可避免地面临着双方系统的对接。据了解，目前德国马牌与京东正在积极协调，应对并解决经销商资质审批、货款结算、信息安全等问题，积极推进并优化流程。
2、门店数字化升级
通过与京东汽车的合作，德国马牌打通线上线下，通过大数据系统、渠道网络、供应物流借助等方式，助力品牌门店实现更为精准化高效化的服务。
本次合作通过共享库存项目，搭建更密集的仓网，利用经销商与终端消费者更近的物理距离和灵活的履约方式，实现一小时达的货物配送能力，进而消费者享受到更高效的换胎体验，大幅度提升客户进店满意度。
对于汽车后市场行业：为汽后企业提供了一条降本增效的全新合作路径
养护市场新消费形式下，建立低成本、高效协同、柔性、敏捷的供应链体系，已成为养护品牌经营和盈利的关键能力。
行业人士认为，由京东汽车和德国马牌联合探索打造的社会化库存共享模式，为汽后企业提供了一条降本增效的全新合作路径。
尤其是对于轮胎这种运输成本较大的产品来说，共享库存的合作通过对线下传统渠道和现有的线上渠道进行整合，避免资源浪费的同时，也会根据就近的仓库点发货原则，减少轮胎到达消费者终端的流转次数，减少中间多重的转运环节。
这对轮胎行业供应链来说是降低成本最有效的路径，也是线上线下协同服务生态的又一次飞跃发展。
总结：新零售的本质，就是效率革命!
德国马牌是行业内首批开启新零售概念的轮胎品牌，一直以来也十分重视新零售渠道的布局与模式的创新。
此次德国马牌和京东进一步深度合作，让线上到线下的联动更为紧密了。给消费者带来更更优质服务的同时，充分赋能合作伙伴与汽车后市场的零售商，全面提升线上与线下的获客能力，依托京东平台的系统也能帮助门店降低库存与运输成本，提高服务效率。
让京东汽车、德国马牌、经销商、终端门店实现更好的数字化链接及资源整合，真正实现了共享、共赢、共生态。
