1）中国与中东欧国家贸易额再创新高、投资领域不断拓宽。商务部数据显示，年中国与中东欧国家贸易额达到.5亿美元，首次突破千亿美元，增长8.4%；中欧班列全年开行1.24万列，增长50%，首次突破“万列”大关。截至年底，中国累计对中东欧国家全行业直接投资31.4亿美元，同期中东欧国家累计对华投资17.2亿美元。自年中国—中东欧国家合作机制成立以来，中国同中东欧国家贸易额增长近85%，年均增速8%。中国与中东欧国家经贸合作展现蓬勃活力和强大韧性。近年来，中欧班列快速发展，中国和中东欧国家之间互联互通更加优化。年，中欧班列发送.5万标准箱，同比增长56%，综合重箱率达到98.4%。波兰、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等中东欧国家已成为中欧班列重要通道和目的地。中东欧国家电子商务迎来爆发式发展，波兰、匈牙利、塞尔维亚等国电子商务占零售额比重大幅上升。年春节期间，“一带一路”捷克站物流园2.5万平方米的海外仓内异常忙碌。来自中国的家用扫地机、3D打印机等电子产品在这里分拣打包、装车发运，送到欧洲各国消费者手中，具有捷克特色的工艺品、啤酒等产品也从这里踏上前往中国的旅程。
2）中国成多个国家地区最大贸易伙伴，持续吸引全球投资者。3月18日，联合国贸易和发展会议发布《贸易和发展报告》更新版，报告称，中国去年下半年的出口复苏强于预期，初步估计去年中国商品的出口量增长约4%。报告预计，今年全球经济将增长4.7%，其中中国经济将增长8.1%。疫情之下，全球贸易面临挑战，而中国实现了新的飞跃。过去一年，中国全年进出口、出口总值双双创历史新高，国际市场份额创历史最好纪录，成为全球唯一实现货物贸易正增长的主要经济体。与此同时，中国成为美国、欧盟、日本、印度等多个国家和地区最大贸易伙伴。今年1至2月，我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币，较去年同期增长32.2%，中国外贸实现开门红。中国超大规模的消费市场，正吸引全球投资者的目光，形成汇聚全球资源要素的强大引力场。国际舆论认为，中国已经成为全球贸易复苏的重要贡献者。中国美国商会发布的《中国商务环境调查报告》显示，75%受访企业对今后两年中国市场前景持乐观态度，81%企业认为年本行业的中国市场将实现正增长，中国市场仍是其重中之重。
3）哈萨克斯坦首都邮政暂停营业。哈国家公共卫生中心3月16日发布消息，过去24小时该国新增确诊近千例。截至当日，该国累计确诊新冠肺炎病例和具有新冠肺炎症状但实验室病毒检测结果呈阴性的肺炎病例逾27.5万例。对于当前疫情形势，首都努尔苏丹市政府15日称，3月21日起，首都实施隔离限制措施，商场、购物娱乐中心、邮政等暂停营业，周日公共交通也将暂停运行。
4）芬兰邮政将在赫尔辛基开设欧洲最大包裹柜。近日，芬兰邮政宣布，将在首都赫尔辛基的Munkkivuori购物中心开设欧洲最大的包裹柜。现有的包裹柜空间将全部替换成OmaPosti包裹柜，格口数量增加一倍。扩容后，包裹柜格口总数将达到个，成为欧洲最大的包裹柜，也是世界最大的包裹柜之一。
5）韩国航空货运出口占比创新高。韩国贸易协会旗下的国际贸易通商研究院近日发布的贸易报告显示，疫情下的年，韩国航空运输占贸易出口的比例创下历史新高。分析称，受新冠疫情的影响，海上运输价格飙升，加之集装箱的短缺，造成了航空运输需求的显著增加。报告数据显示，去年韩国航空运输占韩国贸易出口总额亿美元的比例达35.7%，比上年增长了5.4个百分点；海上运输占比63.5%，同比下跌了5.6个百分点。航空运输的增加，主要是半导体、固态硬盘（SSD）、有机EL等IT产品和医药品等重量轻、附加值高的产品出口增加。与上年相比，医药品和计算机的航空运输出口分别增加了79.7%和77.3%。平板显示器（增长21.6%）和半导体（增长15.8%）也有大幅增长。另一方面，受海上运输价格飙升、集装箱短缺和港口停滞等影响，贸易出口急剧下降。其中，石油产品同比减少40.6%，钢铁减少14%.7%，汽车减少13.3%。这些出口在海运中所占的比例超过98%。就平板显示器而言，年的海运出口额比航空运输多64亿美元，但去年的这一差距缩小至11亿美元。
6）DHL与Formula1?续签长期合作伙伴协议，共同迎接新赛季。随着世界一级方程式锦标赛（TheFIAFormula1WorldChampionship?）即将开赛，DHL宣布与Formula1?续签全球合作伙伴关系，并将在未来几年继续作为Formula1?赛事官方物流合作伙伴为这一顶级赛事提供全球物流服务。Formula1?赛季将设有23场分站赛，将成为该项赛事历史上最繁忙的赛季。DHL将为车队提供赛车、燃油和机油以及设备的运输物流服务。
7）亚马逊美国站配送费用将提升约2%至3%。近日，亚马逊表示，亚马逊美国站将根据不断变化的配送、运输、仓储和客户服务成本，适度提高配送费用，平均提高约2%-3%。同时，对缺少箱内物品信息的货件提高亚马逊物流人工处理费。而服装鞋靴、钟表、珠宝首饰等商品的退货处理费将被降低或取消。亚马逊表示，美国站即将推出亚马逊物流批量清货计划，并收取此项服务的相关费用。该计划可以帮助卖家收回积压库存或退货商品的部分成本，而无需退还或弃置库存商品。
8）亚马逊拟将仓库工作游戏化，工人褒贬不一。近日，为了缓解仓库工人的乏味状态，同时提高工作效率，亚马逊正在拓展“FCGames”项目，即将仓库工作“游戏化”，而工人们对此褒贬不一。这些游戏是亚马逊“FCGames”项目的一部分，FCGames最初于年开始测试。目前亚马逊正在对该计划进行大规模扩张，最近开始向至少20个州的亚马逊履约中心的工人提供游戏。
9）越南晋升新兴市场物流指数前10佳。近日，越媒报道，由全球领先的物流服务提供商Agility物流集团发布的年新兴市场物流指数报告显示，与去年相比在新兴市场物流指数排名中越南排名上升了3位，今年越南排名第8位。中国排名第一，印度排名第二，印度尼西亚排名第三，卡塔尔和土耳其排在越南后面分别是第9和第10位；在东盟国家中，印度尼西亚排名第3，马来西亚第5，越南第8，泰国（第11位），菲律宾（第21位）和柬埔寨（第41位）。Agility物流集团称，越南是全球应对新冠肺炎疫情最成功的国家之一。Agility物流集团表示，越南排名连续提升3位到了第8位，将泰国挤出前10位。该报告表示，近年来越南的生产能力和高科技水平显著提高，有助于吸引制造商投资以改善价值链。越南在供应网络的成本和便利性方面具有许多优势。因此越南今年进入了该指数的全球前十名，并将在未来继续展现其实力。Agility物流集团称，越南还面临许多挑战，例如越南对具有最高价值商品的技能和知识高科技的投资缺乏生产。
10）德国邮政敦豪发布财年年报，快递、电商板块表现亮眼。德国邮政敦豪集团（DPDHL）近日公布了财年年报，集团收入同比增长5.5%，达亿欧元。这主要得益于全球电商增长带来的高寄递需求。息税前利润（EBIT）增长17.4%，超过48亿欧元。财年，DPDHL所有业务部门资本支出为30亿欧元，产生现金流25亿欧元，高于年的9亿欧元。展望财年，德国邮政敦豪预测电商继续增长，世界贸易可能更快恢复，物流活动增多，EBIT仍将大幅增长，超过56亿欧元。不过，由于客机腹舱运能提升缓慢，跨境运输或将继续受限。预计集团资本支出约为34亿欧元，主要投资于快递部门的机队现代化升级，以及国内和国际包裹基础设施建设、数字化改造等需要。具体而言，快递部门EBIT贡献了27.5亿欧元，尤其是时效性国际快递运输产品表现亮眼，全年EBIT增长8.7%。集团成立时间最短的电商解决方案部门尤其是在欧洲和美国的B2C业务，年业务量增速超过其他部门。德国国内的包裹量也大幅增长，达到创纪录的16亿件，增速为15.3%，这也将成为未来包裹量的新起点。受新冠肺炎疫情影响，集团供应链业务减少，直到年四季度逐步恢复，去年的EBIT利润率仅为3.4%。
11）敦豪快递正式启用米兰航空枢纽。近日，敦豪快递（DHLExpress）在意大利米兰马尔彭萨机场耗资1.1亿欧元的新枢纽正式剪彩启用，这也是其在意大利3.5亿欧元投资计划的一部分。实际上，敦豪的马尔彭萨设施去年9月就已经实际运营，成为其在欧洲除德国莱比锡/哈雷机场、布鲁塞尔机场设施、英国东米德兰国际机场枢纽之外的第四大航空枢纽。马尔彭萨设施雇员多名，每小时处理能力为3.8万件，每周从意大利到欧洲、美国、中东和北亚执飞的航班有多架次。从去年12月末开始，敦豪快递意大利开始通过马尔彭萨设施将新冠肺炎疫苗运送到意大利。
12）亚马逊加拿大一仓储中心因新冠感染被关闭。近日，加拿大皮尔区公共卫生局发表声明，要求亚马逊加拿大分公司关闭其在安大略省南部的布兰普顿仓储中心，同时要求该中心的员工进行14天的自我隔离。该卫生局表示，过去几周里，皮尔区的新冠病毒感染率一直在下降，而亚马逊在布兰普顿的仓储中心的感染率却增长显著。亚马逊方面称，将对该决定提出上诉。亚马逊还补充说，关闭仓储中心可能会对加拿大的消费者带来短期的影响。在该仓储中心开展的最近一轮强制性新冠病毒检测中，检测结果为阳性的病例不足总员工数的1%。
13）开启航空高端件新时代，JTExpress集团举行首架全货机首飞仪式。3月18日，JTExpress集团在印尼唐格朗市的布迪亚尔托（Budiarto）机场举行首架全货机首飞仪式，正式开启JTExpress的航空高端件新时代。在首飞仪式上，JTExpress集团亮相的首架全货机型号为波音-，最大运力为15吨，是全包租赁的7架全货机之一。JTExpress的全货机主要服务于雅加达-棉兰与雅加达-巴淡岛-丹戎檳榔的货运航线，每天至少有两趟航班。JTExpress集团在印尼布局全货机包机模式将极大地降低航空运输成本，提升航空运力，建立稳定并且高效的航空运能。
14）空客考虑推出A飞机货运型号。外媒报道，空中客车公司正在游说航空公司支持其A客机的潜在货机版本。这将是A宽体机的首个货运型号，将有助于稳定受到疫情冲击的飞机产量。不过，项目的启动需要有足够的客户购买意愿。空客需求约50架的订单意向来启动项目。空客发言人表示，其一直
