"就在昨天，我们推出的上海浦东—西安—阿姆斯特丹—西安货运航线试运行；今天，西安—上海浦东—安克雷奇—芝加哥货运航线也开始试运行，这是西安连接欧洲、美洲的重要货运通道。”
”▲4月13日，海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮在西安接受《西安日报》记者专访。
这是海航集团旗下的大型专业物流集团，今年2月在西咸新区空港新城注册成立，管理成员企业逾40家，总资产超过亿元。作为招商引资的重要成果，海航现代物流将扎根大西安、布局全世界，构筑全球物流生态体系的战略高地，助推古城打造成为中国航空货运的重要门户。
▲海航现代物流网络布局
高效落地企业政府围绕产业发展产生共鸣
“海航这次来到西安成立产业集团，并不是心血来潮，而是经过细致研判后作出的战略抉择。”张伟亮说，海航集团和他自己与西安有着很深的渊源。“西安是海航的‘宝地’，早在海航成立初期，企业便意识到单一发展航空业会受到淡旺季、经济形势等的影响，当企业开始走出海南岛、多元化发展之时，第一个选择的就是西安。在这里投资发展的17年来，海航在航空、商业等方面都打下了扎实的基础。”
去年5月，海航集团高层来到西安。在企业与政府的对接过程中，大家围绕产业发展产生了共鸣——发展现代物流，有助于促进双方优势的释放。“海航决定把业务、资源、团队等向大西安聚集。”张伟亮说，政府对产业发展的魄力、推动力和执行力让他们非常振奋，尤其是成立了专门的工作组负责对接、服务，进一步坚定了大家在这里发展的信心。
今年1月，海航集团明确提出加大在大西安发展物流业的力度。春节刚过，海航现代物流就在西咸新区注册成立。“政府部门办事效率非常高，公司成立的手续在一周左右就全部完成了。”张伟亮告诉记者，当时，海航集团拥有5大产业板块，其中4个板块的总部分别位于海口、北京、上海，西安是现代物流板块的总部，也是海航集团在西部地区的唯一总部，即便现在集团增加了产业板块，西安也仍然是西部地区的唯一总部。
战略蓝图打造面向全球现代物流4.0生态体系
扎根大西安，海航现代物流聚焦于五大核心业态——航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服、智慧物流。可以说，每个业态都能充分发挥大西安的优势。
“就拿航空货运来说，海航自有的货运航空力量有30架货机，短期目标将发展到架，同时，海航负责运营管理的24家航空公司共有架飞机，它们的腹仓也是重要的货运载体。”张伟亮说，这些飞机覆盖全球约座城市，涉及余条航线，大西安的区域优势与“全货机+客机腹仓”的运输网络相结合，将进一步突出大西安在国内外航空运输领域的地位。
记者在采访中发现，海航现代物流团队成员普遍认为，借助自贸区的优势，大西安将对航空物流业形成多领域的支撑，涉及货源、货运总量、空中转运分拨等方面。结合大西安已有的综合优势，海航现代物流还将整合临空产业及仓储资源，以现代仓储为核心构建全球航空货运网络的地面支点，打造面向全球、贯穿物流全程的现代物流4.0生态体系，构建集银行、保险、基金等于一体的供应链金融产品及商业模式，为客户提供全方位、一体化的物流管理和服务，努力成为高价值行业群B端供应链服务的全球领导者。
西安机遇航空货运解决方案提升核心竞争力
“相较其他区域，大西安的高价值产业基础良好，比如电子信息、航空航天以及生鲜、医药等产业，这对于航空物流的发展来说尤为重要！”张伟亮说，通过飞机运输的物品，通常具有高附加值的特点，大西安拥有这样的产业优势，同样也就具备了重大的发展机遇。“就拿昨天试运行的国际货运航线来说，西安的货运量超出了我们的预想。”
如今，以云计算、大数据、物联网、移动通信为代表的新技术发展迅速，成为推动物流业转型升级的重要动力。“我们扎根大西安，很重要的因素就是看好这些领域的前景，商业模式、企业运营管理等方方面面都会发生变革。”张伟亮告诉记者，要想让大西安的综合优势转化成经济发展的动力，离不开商贸便利性、网络通达性以及供应链运作能力、数字服务能力等。“我们企业拥有这方面的能力和潜力，提供航空货运等综合解决方案。”张伟亮表示，海航现代物流将与大西安合力促进这些关键要素的升级，助力打造中国航空货运门户，进一步提升城市核心竞争力！（■记者杨耀青■拍摄陈飞波）
原文摘自《西安日报》年04月14日要闻版
海航现代物流海航现代物流是世界强海航集团旗下的大型物流产业控股集团，专注于构建高价值产业的全球供应链枢纽，旨在打造面向全球、贯穿物流全程的数字物流生态体系，为客户提供全方位、一体化的物流管理和服务。海航现代物流业务涵盖航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服和智慧物流等业务板块，管理成员企业逾40家，总资产超过亿元。
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