“开大车赚钱吗？”“就是天天开车，月入过万多轻松啊！”“一年整个十多万一点都不费事！”......我们曾经和身边的“外行”朋友聊天，这是他们眼中大车司机的生活，有许多的外行直呼羡慕高工工资的卡车生活！可是事实情况真的那么理想吗？
近日，国家统计局发布了《中国统计年鉴-》，其中也披露了年全国各行业各地区的平均工资数据。接下来，我带着大家一起来看看卡友的收入在全国各行各业的工资水平究竟怎么样？
根据数据表示，在国家统计局统计的18个行业之中，非私营单位就业人员（城镇地区全部非私营法人单位，具体包括国有单位、城镇集体单位、联营经济、股份制经济（非私营）、外商投资经济、港澳台投资经济等法人单位）平均工资排在前三位的分别是“信息传输、软件和信息技术服务业”“科学研究和技术服务业”“金融业”。
排名后三位的分别是“居民服务、修理和其他服务业”“住宿和餐饮业”“农、林、牧、副、渔业”。排在前八位的行业就业人员平均工资均超过10万元。
从私营单位就业人员平均工资来看，排在前三位的分别是“信息传输、软件和信息技术服务业”“金融业”“科学研究和技术服务业”。排名后三位的分别是“水利、环境和公共设施管理业”“住宿和餐饮业”“农、林、牧、副、渔业”。
从地区来看，年薪超过十万的地方主要有北京，上海，西藏，天津，浙江，广东，江苏，青海等等。前三名年收入分别为17.8万、17.2万和12.1万。
从上述的图表和国家统计局发布的数据来看，我们卡友的工资收入水准应该分成两方面来看：
如果您是从事的是大型（非私营制）物流、快递运输企业的人员，年的平均工资为元/年；而我们大部分的散户卡友，私营企业司机人员，我们年的平均工资参照的是为元/年。
当然这个数据并不能完全说明我们卡车司机的平均收入，因为在统计表中此类行业中还涵盖了从事交通运输、仓储和邮政业的其他从业人员。实际情况是我们卡友的工资水平是略高于国家统计局发布的数据的。
我们根据中国物流与采购联合会的《年货车司机从业状况调查报告中》可以探知，29.1%的货车司机月均收入是5千-8千元，28.4%的司机月均收入在8千-1万元，两者合计为57.5%，20%的司机月均收入在1万到1万5千元，而月均收入超过1万五千元以上的有12.7%。
当然这个数据仅为平均数据，因为仍有约为10%的司机月收入处于元以下，同样也仍有不少卡友的月收入在2万元以上。
通过平均数据整体来看，收入均超过私营单位就业人员平均工资表中的交通运输、仓储和邮政业类别的元/年。收入超过非私营单位就业人员平均工资表中的交通运输、仓储和邮政业类别的元/年的占比约为有61.1%。
而且，不同地区和不同车型的司机工资水平也有差异，比如9.6米厢车司机工资和4.2米轻卡司机工资就不同，东南沿海发达地区和西北地区司机的工资水平同样有差异。
不难看出，将我们卡友的平均收入水平放倒全国各行各业的平均工资水平来看，是“位列前茅”的，但事实上真是数据展现出来的那样吗？全国卡友们的工资真的有这么高吗？
和朝九晚五的上班族不同，我们卡友的日常工作是一种体力大于脑力的工作，装货卸货，开车停车就是我们卡友的日常；简单来说，我们卡车司机的收入与车型大小、劳动强度有关：
●C照司机的基本收入为-元，主要负责城配运输，需要附带做搬运，甚至普工的工作。
●B照司机驾驶7.2-9.6车型，收入为-元，中短途，中长途运输均有，绿通运输收入略高于普货运输，其中有卡友还需负责装车卸车，或者开工程车。部分司机需要夜间驾驶。
●A照司机仅需开车，跑中长途较多，基本上“以车为家”，总体来看南方比北方工资高，高时效性货物运输比普货高，收入约-1元。
我们根据中国物流与采购联合会的《年货车司机从业状况调查报告》中显示，每日工作时长12小时以上的卡友有37.3%，每日工作时长在10小时和8小时左右的分别为27.6%和17.5%，82.4%的货车司机日均工作时长在8小时以上。
在我们卡友群体中，散户占了绝大部分，在这其中，约有83%的卡友是自己运营车辆，而且约有56.6%的车辆，目前处于偿还贷款阶段；而且，大部分卡友还有家庭要养，有房贷要还等现状因素。
而且，行业内时常爆出的货主拖欠运费、油卡抵运费等问题，之前我们卡车之家曾有过采访，有一个物流公司的老板在给卡友孙师傅结运费时，竟然用油卡抵了近五万的运费，孙师傅一分钱的现金都没拿到。
究其原因，主要是因为随着网络货运平台的大规模崛起，运价变得更加透明。再加上大市场因素、后疫情时代、车多货少等现状影响下，运价水平一降再降，我们卡友到手的收入还要再扣除车贷，保养，保险，维修费，油费，过路费，日常开销等等诸多的货运成本，即便月入过万，却仍然过着拮据的生活。
●的确，我们如果只是简单的算账来看，一单运费-，一个月跑个三趟，月收入的确能到两三万，如果仅仅是将这样的收入水准算入平均工资水平还是不合理的，毕竟我们卡友的日常开销有很多，油费，过路费，信息费...等多种花销不可忽视。
