近日，小编从北京青年报获悉：据北京市发改委相关负责人介绍，今年还将加快编制北京城市副中心规划，进而深入研究制定通州全域与城市副中心，顺义、朝阳、大兴等北京周边地区，与廊坊北三县地区的功能地位、产业发展、交通联系等，届时完善通州区总体规划，同时积极推进通州区与廊坊北三县地区整合规划。
其实，近期关于北三县与通州全面整合的消息不断：
1月24日，北京市十五届人大会议召开，北京市市长陈吉宁做政府报告，其中提到，处理好通州区与北三县的关系，完善统筹协调机制。
25日，河北省第十三届人民代表大会第一次会议开幕，省长许勤代表省政府向大会作政府工作报告，提出“支持北京城市副中心建设，推动廊坊北三县与北京通州规划整合”。
作为跟小编一样的普通老百姓，对于政府这种高大上的美好规划也许看不懂，不过，近期两地在交通互动方面倒是有了很大的进展，先来看去年11月的一则视频：
来源：北京青年报
其中，北京交通部相关部门表示，未来北京的公交系统将更多地向郊区和京津冀区域发展，与河北毗邻的远郊区县将开通更多的跨省公交，还将在有需求的地方开通更多的公交线路，相关部门还在调查通州至大厂、香河、燕郊的更多市民出行需求，并根据情况开通跨省公交。
而就在2月5日，北京城市副中心已正式开通至紧邻的燕郊、大厂的常规高峰公交线路路、路、路公交车，共计3条，均抵达地铁6号线潞城站，主要为了满足居住在燕郊、大厂乘客的公交接驳需求。居住在北三县的大多是北漂，每天都会穿过通州去到北京城区工作，路途耗费时间长，乘客对于开通接驳公交线路意愿强烈。
除了新开通的公交线路，进京通道也在日益完善，随着未来京秦高速、潮白河大桥等相继开通，北三县与北京城区、城市副中心的交通一体化将进入新阶段。
已经具备通车条件的徐尹路潮白河大桥。
在年的加紧建设下，年1月初京秦高速燕郊段已正式挂牌，目前收尾工作正在紧锣密鼓的进行。
首都地区环线高速公路，也就是我们俗称的“北京七环”也将于今年6月底主路贯通。所谓“七环”的90%都在河北境内，所以全线通车以后北京、河北的朋友出行都会方便很多。
未来还将有燕郊西口的升级改造、平谷线的建设。而前不久，有关厂通桥也爆出了最新消息，虽只是谋划，但起码是已经提上日程了。
大厂县县委县政府第十一届三次全会报告公布显示，将谋划实施厂通大桥工程。
不管是已实施建成的，还是正在规划当中的，过去的一年，京津冀交通一体化主骨架已日渐成型。特别是一条条“断头路”、“瓶颈路”被接二连三的打通，为北三县进京居民提供了很大方便。可以说，随着交通条件构建的日益便捷，也为实现城市副中心与北三县功能衔接、成业对接提供了更好的支撑条件，同时也能在一定程度上缓解和减少交通流量，进一步方便两地乘客出行。
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