谁是物流枢纽顶级城市？
去年12月，当发改委、运输部发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》，关于争夺国家物流枢纽的新一轮城市竞争就开始了。那么，国内物流龙头企业的布局，或者能给我们一个答案。
7月9日，京东物流首个大件智能仓库在天津曝光。此前，京东物流针对中小件仓储场景，于年10月份建成了全球首个B2C全流程无人仓，位于上海嘉定亚洲一号；针对生鲜食品的仓储场景，京东物流于今年年初建成了国内首个应用于电商冷库内的货到人拣选系统，位于武汉亚洲一号。
这三大布局标志着京东物流完成了中小件智能化、冷链智能化、大件智能化三大里程碑式创新，涵盖了电商领域几乎所有件型商品，在行业中至今处于领先地位。
那么，为什么在这三座城市布局？
从国家关于物流枢纽的布局看，在国务院年印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划中》，交通枢纽被分为三大层级，其中，最高级别的“国际性综合交通枢纽”中，上海、天津均上榜。在国家物流枢纽承载城市中，这三座城市都榜上有名。而在国家公布的个国家物流枢纽承载城市中，武汉则集陆港型、港口型，空港型、生产服务型、商贸服务型五大枢纽为一体，其他两座“五位一体”的城市则是南京、重庆。
那么，为什么在天津布局首个大件智能仓库？
京东物流有关人员表示，这是基于北京这个全国家电消费需求最强的省级行政区的需求来布局。
青岛与合肥、顺德并称中国三大家电制造基地，也是北方地区最大的家电之都。北京消费者想要购买冰箱、彩电、空调、洗衣机等商品，最便捷的商品来源便是从青岛运输至北京周边的仓库备存。
那么，京东是选择天津还是离北京更近的廊坊，或者是离青岛更近的济南布局大件智能仓库，这受多种因素制约，首先要考虑谁更离用户近，其次是拿地的便利性等因素，最关键是着眼于京东在全国的布局，到底谁才是优先级。
天津位于北京和青岛之间，与北京相隔不到公里，而天津与青岛相距仅公里，因此，京东物流在天津打造大件仓，是仓储布局的必然选择。
相对于京东在山东半岛城市群的布局来说，济南显然是优先级的。
位于京东物流天津东丽亚洲一号物流园区内的京东物流首个大件智能仓库到底有多先进，我们来看看。
据悉，天津东丽亚洲一号大件智能物流园区仓库可存储商品达数十万件，品类涵盖空调、彩电、冰箱、洗衣机、电热水器、饮水机、燃气灶、床垫、衣柜等。今年期间，空调下单量猛增，天津“亚洲一号”首次参加大促便发挥出了强悍的战斗力，所有订单在15个小时内便完成出库。
与手机、剃须刀、零食等小件商品不同，大件商品体积大、重量大、包装规格多样，因此，大件仓储的标准化、自动化、智能化难度大，长期以来都是国内物流行业难以突破的课题。
如今，京东物流天津东丽亚洲一号智能仓的启用，成为大件物流智能化的一个样本。
在天津东丽亚洲一号园区，一排排充满金属气息和现代科技感的钢结构货架鳞次栉比，构成了自动化仓库的主体。四向穿梭车和智能提升机是这个仓库的“赛车手”，争分夺秒的为每一件商品出库。
四向穿梭车在看似狭窄的巷道中竟然能够托运着冰箱，彩电这些大块头自由滑动，商品运抵巷道出口后，由智能提升机接力，将商品垂直向下输送至平台，再由辊筒输送线运输至工作台，由员工使用自动叉车运送至月台装入货车，一个大块头的家电产品变完成了从接收到用户下单到拣货出库的全过程。与传统作业方式相比，运营效率提升了6倍以上。
天津亚洲一号坐落在天津市东丽区，区位优势和交通环境十分优越，境内有京山、北环等铁路枢纽东西横穿全境；津塘公路、京津塘高速公路、津滨高速、津北公路与外环线、杨北公路等十余条公路构成经纬；临近天津滨海国际机场、坐落在区内，现代化的空港物流中心正在兴建之中；紧靠天津港，海河、金钟河在南北两端流过。
齐鲁晚报齐鲁壹点记者蔡宇丹
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