青岛胶东国际机场将于年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。
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7月20日至30日，在确保疫情期间公共卫生安全的前提下，青岛机场集团将以“开放、体验、品质、共享”为主题，采取网络预约方式举办胶东机场公众开放周活动。想抢先体验的市民可以下载“青岛国际机场”App， 胶东国际机场一期工程占地16.25平方公里，总投资.39亿元；建设2条平行远距跑道，长度均为0米，间距米；航站楼（T1）面积47.8万平方米，机位总数个（近机位76个）。规划到年，可满足旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动。二期规划到年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨、飞机起降45.2万架次。
胶东国际机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。转场运营后，将极大地提升青岛航空通达度，为青岛建设开放、现代、活力、时尚的国际大都市提供通达的航线网络支撑，对提升城市功能品质，更好承载上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，打造“一带一路”国际合作新平台，建设国际性综合交通枢纽城市，更好发挥新发展格局中的“双节点”价值意义重大。
胶东国际机场是中国民航局首批“四型机场”（即：平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场）示范项目，坚持将“平安、绿色、智慧、人文”理念贯穿建设始终，通过全过程、全要素、全方位优化，实现安全运行保障有力、生产管理精细智能、旅客出行便捷高效、环境生态绿色和谐。
与拥有一条跑道、4E级的流亭机场相比，胶东国际机场可起降空客、波音等民航运输最大机型的4F级胶东机场尽显后发优势，在运行等级、服务品质、综合交通体系等方面实现了质的飞跃。
01胶东国际机场有哪些亮点？航站楼采用集中尽端式构型，航站楼大厅与五指廊融为一体，旅客步行距离短（最远步行距离仅为米）。航站区安检、值机、商业等功能集中，便于管理，运行成本较低。国际指廊居中，中转高效、流程便捷。
综合交通（GTC），建设全通型、立体化、零换乘的综合交通中心，高铁、地铁下穿航站楼并在GTC设站。
智慧机场，着力打造智慧运行、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通，建设配有集自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关在内的全流程自助设备，被列为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一。
特色商贸，打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体，在航站楼、GTC内规划4.4万平方米商业面积，占总面积的9.2%（传统设计6%-8%），同城同质同价将是胶东机场的突出特色。
02往返胶东国际机场交通指南来啦青岛胶东国际机场将于8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。市民最关心的是届时如何快捷前往新机场。对此，有关部门发布了交通出行指南。
相关交安设施8月10日正式启用据市公安交警部门介绍，为方便市民安全、顺利往返，当前通往胶东国际机场的各主要道路，以及道路交通安全设施已建成并投入使用。新机场高速全线设置照明设施、视频监控设施、可变限速标志、雾区引导及防撞设施，可在较为恶劣的天气条件下，保障道路的正常开通。其他相关城市道路、公路也均进行了改造提升，沿线交通指路标志、交通诱导屏、视频监控等交通安全设施均已设置到位，将于8月10日正式启用，可为市民去往胶东国际机场提供清晰、准确的交通指引和安全、有序的交通保障。
针对胶东国际机场往返路线临近胶州湾、易受雨雾影响的实际，交警部门已制定了专项应急工作预案。对应市政府相关预案的应急响应级别，确定了“三个统筹、两个最大限度”的应急保障原则。“三个统筹”即：统筹机场区域与通勤路网、统筹日常管理与应急保障、统筹高速公路与地面道路；“两个最大限度”即：最大限度不因恶劣天气封闭高速公路进而保障往返机场车辆顺利通行、最大限度为往返机场车辆提供权威、精准、高效的道路交通信息服务。
为减轻道路交通压力，交警部门倡导市民选择乘坐地铁、机场大巴等公共交通方式往返胶东国际机场。自驾往返胶东国际机场时，一定要遵章守法，文明出行，确保安全。在发生轻微交通事故时，可拨打报警，倡导使用公安交管“”手机APP自行处理，快速处置、快速撤离。
往返胶东国际机场推荐自驾路线一、驾车经高速公路到胶东国际机场路线
新机场高速是进出胶东国际机场的主要通道，北接青银高速，南连青兰高速（胶州湾高速），出胶东国际机场收费口后可直达胶东国际机场航站楼。
路线一（青岛市区西部）：环湾路－青兰高速（胶州湾高速）－新机场高速－胶东国际机场。
路线二（青岛市区东部）：青银高速－夏双高架（青银夏庄口至胶州湾双埠口）－青兰高速（胶州湾高速）－新机场高速－胶东国际机场。
路线三（青岛西海岸新区）：沈海高速－青兰高速（胶州湾高速）－新机场高速－胶东国际机场。
路线四（青岛北部区市）：青银高速－新机场高速－胶东国际机场。
二、环湾路或青兰高速（胶州湾高速）发生拥堵时或封闭时的绕行路线
环湾路、青兰高速（胶州湾高速）是由青岛市区去往胶东国际机场的重要通道，交通流量大，因道路养护、车辆故障、交通事故等原因经常出现交通拥堵状况，可按以下线路避开环湾路及青兰高速（胶州湾高速），绕行到新机场高速到达胶东国际机场。
路线一（绕行跨海大桥）：市区-跨海大桥－红岛收费站－华中路－火炬路－双积路－韶海路－龙海路－青兰高速河套收费站－新机场高速－胶东国际机场。
路线二（绕行火炬路）：市区-双元立交桥-火炬路－双积路－韶海路－龙海路－青兰高速河套收费站－新机场高速－胶东国际机场。
路线三（绕行青平高速）：市区-青银高速－新机场高速－胶东国际机场。
三、由高速公路以外的其他道路到胶东国际机场路线
遇有恶劣天气、突发事件等特殊情形造成新机场高速公路暂时封闭无法通行时，驾车可选择国道（胶州段）前往胶东国际机场。
路线一（青岛市区）：双元立交桥-双元路-春阳路-李王路-国道-纺织工业园路-机场南快速路地面路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场；
路线二（青岛西海岸新区）：昆仑山北路－交大大道-闽江路（胶州）-尚德大道-站前大道-国道（胶州）-小南路－机场南快速路地面路路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场。
路线三（即墨区、莱西市）：国道（青威路）或省道（蓝鳌路）－国道（胶州）-纺织工业园路-机场南快速路地面路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场；
路线四（平度市）：省道－省道－胶州北外环路－国道（胶州）-小南路－机场南快速路地面路-机场路-胶东国际机场高架路-胶东国际机场。
还可乘公共交通工具前往胶东国际机场到达胶东机场有地铁、高铁、机场快线、客运班线、出租车、公交、私家车等多种出行方式，由于胶东机场离青岛主城区较远，路面交通受天气条件、交通状况影响较大。从出行时间、经济性及天气影响等因素考虑，建议广大市民优先选择地铁方式出行。
一、地铁
乘客可自行选择交通方式到达火车青岛北站，在此乘坐地铁8号线到达胶东机场，票价7元。目前，地铁8号线青岛北站、胶州北站首班车06:30，末班车21:30。机场转场后，青岛北站常规首班车06:30，末班车22:00；胶州北站首班车06:20，末班车22:00。高峰行车间隔10分钟；平峰行车间隔12分30秒。
为满足正常运营时段外乘机人员需求，计划每天早晨在青岛北站加开两趟至胶东机场的直达车，时间分别为05:45、06:10；晚上在胶东机场站加开两趟至青岛北站的直达车，时间分别为22:25、22:45。
二、高铁
乘客可从青岛站、青岛北站、青岛西站乘坐高铁前往胶东机场站（胶东机场GTC地下二层）；或乘坐高铁到达胶州北站，换乘地铁8号线到达胶东机场。即墨、平度、莱西乘客可乘坐高铁到达青岛北站或胶州北站，换乘高铁或地铁8号线到达胶东机场。铁路部门正在根据胶东机场开通时间进行布图，列车具体开行时间频次按照铁路部门公布为准。
三、机场快线
计划开通10条机场快线，分别自胶东机场往返府新大厦、北村城市候机楼、丽晶大酒店、青岛火车站、四方大酒店、沧口汽车站、海大崂山校区、黄岛瑞源名嘉汇、胶南中铁博览城、即墨宾馆等地。至胶东机场首班车分别为06:30-08:00，末班车分别为20:30-21:00；从机场返回首班车分别为08:00-09:00，末班车分别为21:30-23:00。转场后计划每30分钟一班，其中府新大厦、北村城市候机楼高锋时段（府新大厦、北村站04:00-05:00、07:00-08:00、16:00-17:00；机场站10:00-11:00、15:00-16:00、20:00-21:00）每15分钟一班，票价暂定为25-30元/人。具体发车时刻表、票价和途经路线详见附件。
所有机场快线以客满发车和定时发车方式结合，转场后将结合旅客需求进行动态调整。从机场返回时除固定站点外，也可在沿途公交车站停靠下客。其中，府新大厦、北村城市候机楼、黄岛瑞源名嘉汇、城阳区政府4条线路实施全天候托底运行，至胶东机场的首班车均为凌晨04:00，从胶东机场返回的末班车均为凌晨02:30，保障机场首末班航班旅客出行。
四、客运班线
目前在流亭机场运营的客运班线将随转场同步调整到胶东机场运营。为更好地为旅客提供出行服务，在胶东机场转场后，计划新开通平度和莱西市至胶东机场的客运班线，以及青岛主城区、西海岸新区和即墨区至胶东机场的定制客运，为乘客提供高品质、差异化的客运服务。
五、出租车
《青岛市客运出租汽车管理条例》已于年6月15日施行，明确了青岛市巡游出租汽车全域经营等事宜。在机场航站楼一楼设置了巡游出租车候客通道，在GTC顶楼东北角设置了网约车专用上客区。
巡游出租汽车分为普通型和礼宾型，基价里程3公里，起租费：普通型10元，车公里2.00元；礼宾型12元，车公里2.5元。等候低速计费：累计计时每满3分钟收取一车公里租价（不含空驶费、夜间收费），不满3分钟不收费。空驶费：超过10公里（不含10公里）低于35公里（含35公里）部分，每公里按车公里租价的50%加收空驶费；35公里（不含35公里）以上，每公里按车公里租价的%加收空驶费。夜间收费：在22：00-次日05:00（不含05:00）期间，每车公里加收0.40元。
网络预约出租汽车实行市场调节价，由各平台公司根据网约车经营成本和市场供求状况等自主制定，乘客可根据需求和各平台软件显示的定价情况，自行选择合适的平台车辆出行。
六、公交
进出胶东机场的7条公交线路计划于7月20日开通，其中胶州市3条、城阳区和即墨区各1条共5条进入机场综合交通换乘中心。胶州5条线路，市区段首班车06:00、末班车20:00，胶东机场站首班车07:00、末班车21:00，发车间隔高峰10分钟、低峰20分钟，每天每条线路运行班次约42个班次；城阳区、即墨区2条线路，首班车05:30、末班车19:30，胶东机场首班车07:00、末班车21:00，全天运行班次约42班次。公交车发车班次及发车间隔为试运营标准，后期将根据客流情况及时调整。
（一）城阳区
城阳区乘客可乘坐路公交车到达胶东机场（进入机场综合交通换乘中心（GTC）），沿经长城路、正阳路、黑龙江北路、锦宏东路、锦宏西路、G、大半窑村路、纺织工业园路、南十路、航平南路、金航六路、机场路，线路长度34.1公里，初步收费2元。
（二）即墨区
即墨路汽车总站至青岛胶东机场跨区大站公交线（进入机场综合交通换乘中心（GTC）），途径青威路、墨城路、鹤山路、石林三路、蓝鳌路、岙东北路、G、航安路、机场路，全程58公里，票价1元（空调开启2元）。
（三）胶州市
进入机场综合交通换乘中心（GTC）公交线路3条：
1.从胶州火车站乘坐路到达胶东机场，线路长度约25公里，票价2元。途经杭州路、兰州路、茶庵路、胶州路、G、东外环、航空路、机场路，单程用时约60分钟。
2.从九龙社区乘坐路到达胶东机场，线路长度约38公里，票价2元。途经九赵路、G、澳门路、温州路、北京路、海尔大道、兰州路、胶祥路、G、航安路,单程用时约90分钟。
3.从上合示范区乘坐路到达胶东机场，线路长度约30公里，票价2元。途经站前大道、G、纺织工业园路、航平路，单程用时约65分钟。
不进入机场综合交通换乘中心（GTC）公交线路2条：
1.从大桓九公交场站乘坐路到达胶东机场。线路长度约30公里，票价2元。途经扬州路、亳州路、泸州路、醉月路、兰州路、杭州路、扬州路、厦门路、兰州路、青力路、G、纺织工业园路、航平路、机场生活中心、机场集团、十二中、胶东公交场站，单程用时约90分钟。
2.从李哥庄镇政府乘坐路到达胶东机场，线路长度约22公里，票价2元。途经沽河大街、联谊大街、香港大街、G、航平路、机场生活中心、机场集团、十二中、胶东公交场站，单程用时约40分钟。
附：
胶东机场“客运班线”相关信息表
线路
终点站
公里数
票价
日班次
运行时长
备注
日照至机场
日照山孚大酒店
公里
85元
6
2小时
诸城至机场
诸城华玺大酒店
公里
70元
6
2小时
淄博至机场
淄博候机楼站
公里
元
2
3小时30分钟
临淄至机场
临淄候机楼站
公里
元
2
3小时
莱州至机场
莱州市大骋汽车运输有限公司汽车站
公里
75元
8
2小时
海阳至机场
海阳市候机楼汽车站
公里
60元
11
1小时30分钟
乳山至机场
威海远航客运有限公司乳山候机楼站
公里
75元
11
2小时
文登至机场
威海远航客运有限公司文登飞鹤客运站
公里
95元
8
3小时
荣成至机场
威海远航客运有限公司荣成市崖头飞鹤候机站
公里
元
8
3小时30分钟
龙口至机场
龙口富龙汽车站
公里
元
6
3小时
招远至机场
招远汽车总站
公里
80元
6
2小时
烟台至机场（途径烟台西站）
烟台汽车总站
公里
85元
4
3小时
威海至机场
威海汽车站
公里
元
4
3小时30分钟
潍坊至机场
潍坊顺泰交通发展有限公司客运站
公里
80元
14
2小时
寿光至机场
寿光市长途汽车运输有限公司机场专线客运站
公里
80元
12
2小时30分钟
高密至机场
高密蓝海大饭店（城市候机楼）
30公里
50元
10
30分钟
东营至机场（途径广饶西水高速路口）
青岛机场东营城市候机楼站
公里
元
6
3小时30分钟
莱阳至机场
莱阳汽车站
公里
50元
6
2小时
胶东机场“机场快线”运行时刻表
（点击图片可查看大图）
备注：1.发车班次为计划运行，以客满发车与定时发车的方式结合，下行线路除固定站点外，也可在沿途公交车站停靠下客。2.转场后将结合旅客需求进行动态调整，线路运行随市政道路情况视情调整。◆来源：大众报业·半岛新闻半岛全媒体马正拓因为你的分享、收藏、点赞、在看我足足的精气神儿！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇