年9月9日长久物流（）发布公告称公司于年9月6日接受机构调研，东方证券、方正证券、嘉实基金、泰康资管、天风证券参与。
具体内容如下：
围绕公司上半年经营情况，公司管理层与投资者进行了充分交流，主要涉及以下方面：
问：长久物流简介
答：长久物流于年上市，是国内首家股上市的第三方汽车物流企业，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，处于汽车物流行业领先地位。
公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块
①整车业务包括整车运输、整车仓储、零部件物流、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。其中，整车运输包括乘用车运输和商用车运输，乘用车运输是公司目前最核心的业务，是公司收入的最主要来源。
②国际业务主要依托中欧班列及国际海运运力，致力于为客户提供门到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、机械设备、大宗货物等。
③新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供物流、仓储等传统服务，并围绕汽车后市场，提供体验、交付、动力电池收及逆向物流等服务，打造综合、一体化的增值服务体系，形成后市场整体解决方案。
问：公司国际业务介绍
答：年公司国际业务实现收入5.16亿元，同比增长.54%。公司响应国家“一带一路”的号召，于年开始国际布局，经过8年发展，先后设立了德国长久、波兰长久、俄罗斯长久等境外主体，在铁路、水运资源方面有着广泛布局。
在国际铁路资源方面，公司与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际，主要经营哈欧班列；于成都青白江区成立子公司运营蓉欧班列。公司于年5月完成了波兰DMPOLS..30%的股权收购，DMPOLS..在波兰境内的马拉舍维奇拥有丰富的场站资源。
在国际海运方面，公司年购买了国际海运滚装船“久洋吉”号，并于去年3月进行了首航，目前航线主要覆盖美洲、非洲等地。此外，公司在水运方面还拥有可控近洋海船6艘，江船3艘。同时公司与格罗唯视达成深度战略合作，设立了子公司久格航运。格罗唯视母公司现代集团是世界领先的汽车产业集团，拥有丰富的国际物流经验及资源。而长久物流作为国内领先的第三方汽车物流企业，能够有效统筹国内资源，充分发挥双方的协同效应。
问：公司合作的品牌有哪些？
答：公司作为国内领先的第三方汽车物流企业，合作的汽车品牌60余个，具有全国广泛的优质客户资源。公司与一汽大众、宝马汽车、奇瑞汽车、沃尔沃、北京现代、比亚迪、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车、吉利汽车、一汽丰田、捷豹路虎、一汽红旗、奔驰Smart等多个传统乘用车汽车生产销售企业建立了稳固的合作关系，同时也积极拓展了理想汽车、特斯拉、哪吒汽车、岚图汽车、睿蓝汽车等新势力品牌。此外，在商用汽车领域，一汽解放、中国重汽、陕西重汽等商用车汽车生产销售企业也是公司重要的合作伙伴。
问：公司目前的水运运力情况如何？
答：公司目前累计水运可调度滚装船10艘，包括3艘江船和7艘海船，其中国际远洋滚装船1艘。公司去年开始独立运营国际滚装船业务，投入了车位的“久洋吉”号。此外公司与国际头部船务公司的合作也在升级，此前双方已经成立了合资公司，未来随着合作的进一步深入，公司的运力也将迎来更大的提升。
问：滚装船运输市场为什么突然爆发？
答：目前全球的滚装船运力有限，仅有多艘，且以日韩系和欧洲系为主。我国在滚装船的供给端，存量船稀缺，同时新船建造周期长达2年以上，加上近几年市场上部分滚装船开始退役，因此供给紧缺。在需求端，我国汽车出口需求爆发，年出口量较年增长超%，今年上半年在疫情的影响下出口量仍然达到.9万辆，同比增长50.6%。此外，得益于我国电动化技术的飞速发展、完整的汽车制造产业链基础、以及发达的基础设施作为产业链的流通支持，汽车出口有望继续保持快速增长。
问：公司的动力电池运输业务是否有门槛或资质要求？
答：动力电池是9类危险品，其上游原材料也同样涉及多类别的危险品，因此承运需要危化品资质，也有一定的标准要求。目前公司拥有2、3、8、9类危险品的运输资质，因此也获得了部分电池厂及相关原料厂商的认可，已经开始承接动力电池及相关化学品的运输工作。
长久物流主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。
长久物流中报显示，公司主营收入18.47亿元，同比下降18.42%；归母净利润60.83万元，同比下降98.83%；扣非净利润-.38万元，同比下降.48%；其中年第二季度，公司单季度主营收入9.13亿元，同比下降22.94%；单季度归母净利润21.78万元，同比下降98.0%；单季度扣非净利润-.53万元，同比下降.75%；负债率51.78%，投资收益-19.44万元，财务费用.04万元，毛利率8.43%。
该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，长久物流（）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点
