文
AI财经社王蒙
编
张硕
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中国车市遇冷，与汽车相关的上下游均感觉到阵阵寒意。然而，刚刚过去的大促期间，汽车电商平台却带来一股销售高潮。来自弹个车方面数据显示，今年期间弹个车总成交量达台，成交总额20亿元。花生好车在天猫“理想生活狂欢节”期间达成台成交量。
电商平台的高效率运转离不开汽车仓储和物流运输的有效支撑。在弹个车高销量背后，负责汽车仓储和物流运输的运车管家，承担了所有的仓储和配送物流工作。运车管家CEO张功伟对AI财经社表示，目前运车管家已经整合超过家物流企业，月承运能力突破15万台。这使得运车管家可以调动全国超过台运力资源，能够将车辆托运配送到全国个行政县域。
上线于年6月的运车管家，踩准的是汽车电商和二手车在中国迅猛发展的契机。电商平台的快速发展，以及汽车租赁模式的推进，给汽车物流运输带来了巨大的机会。
年8月，大搜车完成对运车管家的收购时，外界有评论称，大搜车欲打造自己的“菜鸟物流”。
尽管大搜车已经并购运车管家，弹个车也是运车管家主力客户之一，但张功伟对AI财经社表示，运车管家在大搜车集团的定位是独立运营的经营实体，平台的所有的服务面向全社会对外开放。除了服务大搜车，运车管家目前还为多家签约客户提供仓配服务。同时，进入运车管家服务体系的客户，有物流、仓储服务以外的，如金融服务或超期车辆处置等，运车管家也会帮助对接到大搜车体系的其他服务模块，从而形成一个完整的服务闭环。
截至发稿，运车管家在全国建设自营了60个车辆仓库，其中有30个已经完成智能化系统升级，30个仓在智能化升级中，还有50个仓在建。运车管家数字化仓配系统，实现车辆从入库到出库、在途的全智能化实时操作和监控，不但用于自建自营仓储，同时系统对汽车行业内有专属车辆仓库的企业全面开放使用，形成全国联网的智能化共享仓模式，高效利用共享资源，降低企业运营成本。
大搜车要对整个汽车流通产业实现数字化，张功伟透露，运车管家今年的核心目标之一是车辆仓储数字化，推动汽车物流行业仓配数字化。
无论是智能化物流还是数字化仓配，完整打通汽车物流上下游供应链体系，实现全流程数字化互联并不容易。
运车管家联合创始人兼副总裁马健告诉AI财经社，“汽车物流行业平台化的最终目的是实现降本增效提质，需要经过信息化，数字化、智能化的过程沉淀最终才能实现数字文明，但整个汽车物流行业对信息化的认知不够，无论是物流公司还是司机，还习惯于原有的线下工作模式和方式，所以平台化的推进不能急于一锤定音，一定要分阶段，有节奏进行。”
马健进一步解释称，运车管家针对不同的运力群体用户，推出了不同的产品体系，通过不断优化完善解决核心痛点的同时，又深度
